他是一个“为理想奋斗不息的传奇硬汉”，是“20世纪革命的活化石”，是“吓不怕、压不垮、打不倒的大胡子”。

据法新社报道，古巴革命领袖菲德尔·卡斯特罗于当地时间年11月25日晚去世，享年90岁，遗体将于当地时间周六进行火化。卡斯特罗被称为当代世界政坛上最具传奇色彩的领袖人物，是“一个时代的最后神话”。在中国人的心中，卡斯特罗这个名字并不陌生。他爱喝中国的“桂花陈酒”，曾经吃过有自己签名的烤鸭，登上过“中车制造”内燃机车……他是中国的老伙伴、铁兄弟。

经过一个月的海上旅程，中车二七机车公司出口古巴的12台内燃机车终于抵达首都哈瓦那。当地时间年1月14日，古巴国务委员会主席菲德尔·卡斯特罗亲自来到哈瓦那火车站车场，迎接并视察了12台“中车制造”内燃机车。

卡斯特罗兴致勃勃地登上一台崭新的机车，摸了摸一尘不染的座椅，然后微笑着坐下。“很舒服，真的很舒服”，他对身边的人说，“你们也来试一试。”于是陪同视察的官员也坐了下来。身边一位官员还对铁路系统的工作人员说：“感觉真不错。这么新、这么好的车，一定要好好爱惜，洗手间要弄干净，要有卫生纸。”原来，古巴火车的卫生间里通常是不准备手纸的，常常会出现尴尬局面，也让车厢里气味不大好闻。

年11月，时任中国国家主席胡锦涛访问古巴期间，与卡斯特罗共同推动，中国中车与古巴签署了这批内燃机车的出口合同。虽然出口到古巴的机车都是东风7G型，但为了做得完美，数名中国中车工程师、设计师专门到古巴考察铁路系统，修改了设计。每台机车的动力为马力，最高时速为公里。

古巴是拉美铁路系统最健全的国家之一，但由于经济发展缓慢，铁路交通存在很多问题。以古巴首都哈瓦那到第二大城市圣地亚哥之间为例，这里的机车有不少是年从法国进口的二手车(俗称“法国火车”)或从加拿大进口的二手车，座位已非常破旧，但这已经是古巴最好的机车了，另外一些墨西哥淘汰掉的火车就更不舒服了，里面没有卧铺，座位上的人造革都快掉光了。中国机车的到来，大大提升古巴铁路服务的质量。

对中国来说，这批内燃机车是中国出口到古巴乃至拉丁美洲的首批轨道交通装备，而且此前没有其他亚洲国家向古巴出口新机车。

“中车制造”铁路机车到达古巴后，逐渐替代了旧型机车，担当了古巴干线运输的主型机车，开创了中国机车出口并担当一个国家的主型干线牵引机车的先例，机车承担了客货运输任务后，使机车的正点率大大提高。解决了古巴人民出行难的问题的同时也增强了古巴人民对中国的感激之情，见到中车的售后人员后都会喜笑颜开、夸赞中国机车。货运能力的提高也大大改善了古巴城市间的物资输送，古巴人民的物质生活水平得以提升。鉴于机车的优良表现，年初，古巴交通部又与中车二七机车公司签订了台的机车出口合同。

只接见过一位中国企业家

作为中国人民的老朋友，卡斯特罗生前却只接见过一位中国企业家。年10月18日下午，中铁十七局集团董事长、党委书记卢朋应古巴建设部邀请参加商务活动，期间专程拜访了古巴革命领袖菲德尔?卡斯特罗。会谈期间，卡斯特罗对中国高铁表示出浓厚兴趣。

卢朋向卡斯特罗介绍企业

回忆那次会面，卡斯特罗曾说，中古两国建交50多年来，中国发生了翻天覆地的变化，很高兴看到中国在政治、经济、社会等领域取得的重大发展成就，中国人民勤劳努力和中国企业务实奋进的精神值得钦佩。中国高铁事业的蓬勃发展值得古巴和全世界学习。中国高铁是一项伟大的工程，为中国的经济和社会的发展进步提供了强大的推动力。中国高铁“走出去”也助力了世界各国的经济发展，欢迎中铁十七局在古巴修建高速铁路，造福古巴人民。

菲德尔?卡斯特罗饶有兴致地在中铁十七局画册上题词

永别了，“马埃斯特腊山的雄狮”。

永别了，“‘加勒比海明珠’的罗宾汉”。

永别了，思想不眠不休的菲德尔·卡斯特罗。

内容来源：高铁见闻、中国中铁

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