大圣是捷途即将推出的全新旗舰级SUV，新车由前保时捷设计师亲自操刀，由于它的外观与哈弗神兽有几分相似之处，因此也被网友们亲切地称为“小神兽”，整车观感远强于高端品牌星途的车型，它还搭载了全新的PHEV插混系统。捷途大圣实车已到店，一起来看看吧：

捷途大圣的前脸造型采用了家族式的“徽城翘楚”理念，整个车头设计十分激进，蚌式引擎盖与路虎一脉相承。“无边框”式进气格栅内部为明暗交错的碎甲横向饰条，牌照框下部的毫米波雷达将支持L3级自动驾驶辅助系统，前杠处的红色运动饰条略显廉价。全LED大灯组使用了分体式设计，上部为“眯眯眼”日行灯兼转向灯，矩阵式远近光灯组被巧妙地隐藏在格栅内。

大圣的车身长宽高分别为mm/mm/mm，轴距达到了mm，定位为紧凑型SUV。它的侧身造型较为流畅，横贯侧窗上部的镀铬饰条一定程度上提升了精致感，一体冲压成型的“龙跃”腰线展现出捷途精巧的造车工艺，隐藏式门把手可在零下40°的极端条件下使用。大圣还将配备星途同款的“哈瓦那灰”车漆，质感相当出色；双色多幅铝合金“旋切”轮毂的造型与整车气质十分搭配，轮胎规格暂未曝光，目测尺寸不会小于R20。

捷途大圣的尾部绝对是整车外观中最为漂亮的设计，“异形”式后尾翼做出了独特的镂空造型，内部的“征服之翼”高位刹车灯原创度极高，流媒体后视镜的摄像头也被隐藏在中间。全LED“龙晶”尾灯的轮廓有些似曾相识，灯组内部结构极其复杂，可惜的是并没有配备流水转向灯。后包围采用了大面积黑塑料饰板，双边共四出的圆形镀铬排气管略显夸张。

大圣的内饰走的是“极简轻奢风”，车内相较于现有车型减少了50％按键，仅保留了关键功能的24处物理按键。双D型多功能方向盘用上了Nappa真皮包裹，换挡杆采用了类似奔驰的“电子怀档”，HUD抬头显示能出现在这个级别的车型上较为罕见，全液晶仪表盘尺寸较小。悬浮式4K中控屏几乎没有黑边，内置高通骁龙第三代车机芯片，日常使用十分流畅。扶手箱处支持40W无线充电，门板上集成了色律动氛围灯与可显示车外温度、空气质量的显示器。

动力方面，捷途大圣将搭载奇瑞经典的1.5T与1.6T，其中1.5TCI发动机最大马力Ps，峰值扭矩N·m，传动系统匹配6速手动变速箱与6速干式双离合变速箱；1.6TGDI发动机最大马力Ps，峰值扭矩N·m，传动系统则匹配7速湿式双离合变速箱，2.0T“鲲鹏”发动机的缺席实属遗憾。除传统燃油动力外，大圣还将推出由1.5T发动机+双电机+3挡DHT变速箱组成的PHEV插电混动版，系统综合马力可达Ps，峰值扭矩N·m，纯电续航里程公里，馈电油耗5L，基本可以和比亚迪的DM-i打个平手。

看了捷途的大圣、T-X等车型后，笔者越来越觉得捷途的设计才是奇瑞品牌中最为出色的，无论是内外饰设计的原创度还是做工的精细程度都处于同价位领先水准。反观被定义为“高端品牌”的奇瑞星途，它的设计一直有种廉价塑料感，所表现出的视觉冲击力也远不及捷途，许多不知情网友都以为捷途才是奇瑞的高端品牌，搞得星途很“没面子”，因此笔者希望星途能在钻研技术的同时也提升一下外观设计，这样才能树立起高端的品牌形象。

综合来说，大圣的综合产品力十分出色，各个方面都挑不出什么毛病，它也将成为捷途全新的旗舰级SUV。笔者推测它的售价将在11~17万之间，主要与哈弗H6、欧尚Z6等车型进行竞争，相信凭借出色的外观与先进的插混系统它能在市场上占有一席之地。

朋友们，你们觉得捷途大圣怎么样呢？欢迎大家多多